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焊接金属波纹管密封的特点是什么?
无补偿环滑移辅助密封,使之有优良的追随性和补偿性免微动磨损和电化腐蚀。浮动性好,泵轴(轴套)不磨损。
使用温度范围广泛,高可达6000,低可到-200℃。辅助密封采用柔性石墨替代PTFE或合成橡胶,耐高温。静止型金属波纹管密封可以克服轴和密封压盖倾斜问题,凭借这一优点。被选为API682:2004标准高温油泵用的标准密封形式。
波纹管对高温裂解沉积不敏感。
波纹管密封本身即为平衡型密封,波纹管内或外充满介质,有利于力的平衡和小端面比压,延长密封寿命,泄漏量小。
机械密封运转的故障处理(1)开始就泄露①检查装配质量是否符合技术要求,弹簧压缩量是否符合规定。②检查动环、静环的密封端面是否损坏。③检查密封端面是否端正。(2)运转中泄露量突然过多,此时应停车进行检查
碳石墨常用作摩擦副的一个密封面,因为有自润滑性、对化学腐蚀有惰性和抵抗能力、在高温下有运转的能力和有满足规定特殊应用参数的可能性。碳石墨浸渍树脂、熔融金属或盐溶液,可以减少滲透性达到密封和增强材料性能。
碳化硅是碳石墨的配对材料,因为它具有***的摩擦学(摩擦和磨损)性能、高强度和高刚度、接近金刚石的硬度、耐磨性和耐化学(腐蚀)性。
而对密封面进行冷却,能有效地防止热裂,残留在密封面上的固体微粒经常损坏表面,如磨削时砂轮上的砂粒就会损伤硬环表面,导致密封面打开或在密封面之间生成结晶物,而在重新研磨石墨环后,研磨料就会嵌入石墨环表面。橡胶圈的失效与使用方式有关,通常高压是使压制成型的○型圈失效的一个原因,当发现○型变成矩形或环变硬时,就需要调整压缩量,否则会发热。
常用热装式密封环的环座材料使用温度是多少?根据泵送介质腐蚀性和介质温度(或密封腔温度)的不同采用不同的环座材料。常用的环座材料有1Cr18Ni9、3Cr13钛合金和 Carpenter2。这些材料的线膨胀系数和耐腐蚀性有较大的差别,使用温度也不同。前面分析问题的时候,没有考虑离心力的影响。对于离心泵,转速在2950r/min和直径小时,可忽略离心力的影响;当直径较大时,环座产生的离心力较大,会抵消一部分过盈值,不容忽略。此外,环座材料的弹性模量不同,采用的过盈值也不同,对于弹性模量小的材料(如4142和钛合金等),过盈值可相应大些。我们引用“问答41”中计算过盈值的公式e=da(a2-a1)(-),取c0.002d。有0.002=(a2-a)(t-4)可得高使用温度0.002部,对于3Cr13、1CrI8NT、1C18N12Mo2T和哈氏合金B与C,其弹性模量相近,当它们与YC6和YG8热装时,高使用温度见表2(取to=20℃)。
切削后,必须不断将其移出刀具,以防止切屑缠绕在刀具上。刀尖前面宜有圆弧槽,以便切屑排出。(4)装卡要合理,既要防止工件夹持变形,又不能使工件松动或从卡爪中飞出。车制聚四氟乙烯V形圈的优点在于:制作方便,可随时加工各种规格尺寸的密封件。但用料浪费,生产效率低,大批量生产宜用模压成形。标准型聚四氟乙烯V形圈如图9-16所示。1、车削前准备聚四氟乙烯的硬度低,强度差,有冷流性。在车削中,加工件容易发生变形,靠近夹头处尤为突出。此外,夹头处受负荷会出现冷流现象,致使夹头松动,甚至工件飞出。因此,不宜直接用三爪卡盘直接加持,一般可采用粘结剂,先将管料黏附在胎具内,再将胎具卡在三爪卡盘上,然后进行车制。2、V形圈成形刀V形圈采用成形刀车形面。